5月23日傍晚6點18分，福能三川海上風電公司石城海上風電場S17機位施工現(xiàn)場傳來喜訊——經(jīng)過45個小時連續(xù)吊裝作業(yè)，石城項目首臺風機順利吊裝完成，創(chuàng)造了國內(nèi)大功率風機在復雜海況下吊裝速度新紀錄。

　　“三川在創(chuàng)造大功率復雜海況施工的歷史，難是常態(tài)，不難就不是歷史。”上海電氣負責設備運輸?shù)母吖づ死先缡钦f。

　　該機位海況十分復雜，還有暗礁，吊裝船只能在天文大潮期才能進入，又需要較低風速才能吊裝作業(yè)，因此該機位作業(yè)窗口期十分稀少。

　　時下正值小滿時節(jié)，惠風和暢，為把握好此次吊裝機會，三川公司進行了周密部署，三次召開S17風機吊裝協(xié)調(diào)會，各參建單位積極響應做好配合。

　　海上風機的吊裝要歷經(jīng)吊裝船定位，塔筒、機艙、葉片倒泊及吊裝，緊固及調(diào)試等諸多工序。19日月滿潮高，中鐵福船搶抓機遇將吊裝從平海灣F區(qū)海域移船至石城S17現(xiàn)場定點駐位。21日晚9點16分開始起吊塔筒，經(jīng)過連夜奮戰(zhàn)，至22日清晨6點48分，完成了三節(jié)塔筒和機艙的吊裝。22日下午1點多，風機葉片運輸船抵達吊裝船下方拋錨定位;晚上7點，福船將三只葉片全部倒泊吊上大船安裝平臺。

　　葉片倒泊工序完成后，上海電氣工程技術(shù)人員馬上接力調(diào)試安裝葉片的盤車裝置。“經(jīng)過一個晝夜的不眠不休奮戰(zhàn)，盤車裝置在凌晨3點半完成安裝調(diào)試任務。盤車已經(jīng)到位，可以進行后續(xù)葉片吊裝工作。”23日清晨6點多，上海電氣設備安裝現(xiàn)場負責人李沛文在風機吊裝微信群里匯報了這一消息。

　　23日上午9點，首只葉片開始起吊安裝，連續(xù)吊裝9個小時后順利完成三只葉片的安裝。“這7MW的風機，塔筒高達90余米，機艙重達400余噸，葉片長度有75米，要完成這個‘巨無霸’的安裝，本身就有很大的難度。這次我們在短短的45個小時內(nèi)完成風機吊裝任務，創(chuàng)造了我們行業(yè)的新紀錄。”中鐵福船現(xiàn)場吊裝總指揮凌劍激動地說。

　　“集團黨委書記、董事長林金本深夜發(fā)來賀信，對三川公司項目建設攻堅活動取得階段性成果給予了充分肯定，體現(xiàn)了集團黨委對項目建設者們的無限關(guān)懷，既是鼓勵，更是鞭策!希望全司上下認真學習領會，戮力同心，再接再厲，早日實現(xiàn)集團首個海上風電項目并網(wǎng)發(fā)電目標，為集團實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、落實省委趕超戰(zhàn)略添磚加瓦，以實際行動回報集團對我司的信任!三川，一定能!”三川海上風電公司董事長江興榮鼓勵全司員工。