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海上風(fēng)電后補(bǔ)貼時(shí)代海底電纜降本空間有多大

2020-07-02 來(lái)源：電纜網(wǎng) 瀏覽數(shù)：938

2022年海上風(fēng)電國(guó)家補(bǔ)貼將全面退出，后補(bǔ)貼時(shí)代對(duì)企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力提出了更高的要求。作為和風(fēng)機(jī)、基礎(chǔ)及塔筒并列的三大主要硬件設(shè)備之一的海底電纜，該設(shè)備占海上風(fēng)電總成本構(gòu)成的10%左右。這一部分的降本空間在哪里，有多大？

　　全球海上風(fēng)電成本與電價(jià)仍然不斷降低，2019年法國(guó)、英國(guó)新近公布的海上風(fēng)電項(xiàng)目最低中標(biāo)價(jià)折合人民幣分別達(dá)到了0.39元/千瓦時(shí)(2026年并網(wǎng))和0.35元/千瓦時(shí)(2023/25年并網(wǎng))。對(duì)比我國(guó)0.75元/千瓦時(shí)(2020年)的上網(wǎng)電價(jià)而言，該數(shù)字仍然有很大的下降空間。

　　海纜的高技術(shù)含量，決定了其較高的成本造價(jià)。一組來(lái)自水規(guī)總院的數(shù)字顯示：35kV的海底電纜的價(jià)格在60-150萬(wàn)元/千米之間，220kV海底電纜的價(jià)格為400-500萬(wàn)元/千米。

　　而與陸上風(fēng)電不同的是，海上風(fēng)電項(xiàng)目需要先通過(guò)35kV海底電纜將分散在場(chǎng)址內(nèi)的風(fēng)機(jī)所發(fā)電量匯集至海上升壓站，再由海上升壓站用220kV海底電纜送至陸上集控中心。從這個(gè)過(guò)程來(lái)看，海上風(fēng)電的送出成本要遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電，且項(xiàng)目離岸越遠(yuǎn)，海底電纜投資成本占比越大。

　　可以說(shuō)，海底電纜成本的下降取決于多方面因素——材質(zhì)、技術(shù)、組網(wǎng)方式、離岸距離等等，但非常重要的一點(diǎn)在于施工量的上升所對(duì)應(yīng)的單位成本下降。

　　行業(yè)普遍預(yù)測(cè)，“十四五”期間隨著我國(guó)海上風(fēng)電的政策倒逼以及體量逐漸增大，我國(guó)海上風(fēng)電單位千瓦造價(jià)將由當(dāng)前的1.6萬(wàn)元降低至1.3萬(wàn)元左右，大概有20%左右的降本空間。

　　無(wú)獨(dú)有偶，中電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院副總工程師趙生校指出，目前我國(guó)100萬(wàn)千瓦的海上風(fēng)電場(chǎng)群的送出系統(tǒng)度電成本在0.15元/千瓦時(shí)以上。如果裝機(jī)規(guī)模達(dá)到200~300萬(wàn)千瓦以上，送出系統(tǒng)度電成本將下降至0.1元/千瓦時(shí)以下。

　　他還指出，在海纜方面以鋁芯替代銅芯，絕緣材料國(guó)產(chǎn)化的情況下，海纜的成本造價(jià)也將有12%-18%的下降空間。這意味著，在我國(guó)海上風(fēng)電開(kāi)啟規(guī)模化建設(shè)的進(jìn)程中，海上風(fēng)電各個(gè)環(huán)節(jié)的成本才能在“量”的支撐下逐步下降到行業(yè)可以承受的程度。

　　另一方面，技術(shù)創(chuàng)新也是行業(yè)公認(rèn)的降本路徑之一。

　　據(jù)華東院測(cè)算，“十四五”期間海上風(fēng)電的電價(jià)水平要落實(shí)到0.5~0.55元/千瓦時(shí)之間，在集電線路和海纜價(jià)格領(lǐng)域，要通過(guò)優(yōu)化場(chǎng)內(nèi)及220kV集電線路布置、采用66kV集電線路、絕緣材料國(guó)產(chǎn)化及鋁芯降低線路投資等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。而以上措施能降低項(xiàng)目整體單位千瓦造價(jià)400~500元。

　　未來(lái)隨著海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海發(fā)展，漂浮式動(dòng)態(tài)纜、330kV海纜、高壓直流海纜等技術(shù)領(lǐng)域都將是創(chuàng)新的方向。

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