5月6日，由中國能源建設(shè)集團廣東院勘察設(shè)計、廣東火電參建的國內(nèi)首個近海深水區(qū)海上風(fēng)電場——華電陽江青洲三500兆瓦海上風(fēng)電場完成首臺風(fēng)機吊裝。

　　

　　青洲三項目位于廣東省陽江市沙扒鎮(zhèn)附近海域內(nèi)，由中國華電集團有限公司投資，總裝機容量為500兆瓦，共布置30臺8.3兆瓦、37臺6.8兆瓦風(fēng)電機組，是我國目前離岸距離最遠、水深最深、單機容量最大的近海深水區(qū)海上風(fēng)電場項目。項目由廣東院勘察設(shè)計；廣東火電負責(zé)I標段施工總承包，包括34臺風(fēng)機基礎(chǔ)制作、運輸、施工及相應(yīng)的9回35千伏海纜敷設(shè)等。

　　

　　項目建成后，每年可提供清潔電能15.47億千瓦時，與同等規(guī)模燃煤電廠相比，每年可節(jié)省標準煤47.8萬噸，減少二氧化碳排放45.1萬噸，對持續(xù)提高廣東省清潔能源裝機占比，加快實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標具有積極意義。

　　

　　近海深水區(qū)是指水深在35米至50米的海上風(fēng)電場址。與淺水區(qū)相比，深水區(qū)風(fēng)力更大，以陽江區(qū)域為例，深水區(qū)的風(fēng)能資源較淺水區(qū)優(yōu)6%。近年來，隨著淺水區(qū)規(guī)劃風(fēng)場陸續(xù)完成開發(fā)建設(shè)，我國海上風(fēng)電建設(shè)也呈現(xiàn)出從近岸到遠岸、從淺水到深水的發(fā)展趨勢。

　　

　　為了適應(yīng)深水區(qū)水平荷載要求，項目采用四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)高約70米，重1370噸，均創(chuàng)下了國內(nèi)導(dǎo)管架之最，對建造、運輸、施工來說都是新的考驗。廣東院設(shè)計團隊積極參與導(dǎo)管架基礎(chǔ)施工方案制定，從設(shè)計前期就充分考慮施工的難易程度和施工效率等問題，做好充分策劃。同時，主動與參建各方溝通協(xié)調(diào)，反復(fù)對結(jié)構(gòu)進行迭代設(shè)計，減少對運輸船和起吊船的限制要求，在海上風(fēng)電安裝資源極其緊缺的當下，為項目的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　

　　青洲三項目采用的是單機容量較大的風(fēng)力發(fā)電機組，其中的8.3兆瓦風(fēng)機葉輪直徑近180米，受風(fēng)面積增加到25000平方米，隨著風(fēng)機載荷的顯著增加，過渡段設(shè)計成為了重中之重。廣東院設(shè)計團隊經(jīng)反復(fù)研究論證，在過渡段設(shè)計中首次采用弧形箱型梁結(jié)構(gòu)，在整體重量未見明顯增加的前提下，可明顯改善應(yīng)力集中問題，極大地方便了焊縫施工和后期檢修。

　　

　　本次安裝的首臺風(fēng)電機組為6.8兆瓦，吊裝最重件為機艙，重達288噸，吊裝高度達124米，無論從跨距、吊高及水深上，吊裝難度均為國內(nèi)之最。吊裝方案選用的是廣東火電自有的“能建廣火”自升式風(fēng)電安裝平臺，配套AHTS系列拖輪輔助“能建廣火”和運輸船按既定方案進點錨泊。風(fēng)機導(dǎo)管架樁腿根開達30米、機艙吊裝高度達124米（海平面以上），淺地層多為軟土淤泥層質(zhì)，項目在策劃前期即對施工方案進行反復(fù)論證，并首次在風(fēng)機吊裝中引入了DGPS技術(shù)，以配合DP定位系統(tǒng)實現(xiàn)風(fēng)機安裝平臺與導(dǎo)管架基礎(chǔ)在水平投影面的高精度定位，同時確定平臺頂升的合適高度，確保風(fēng)機吊裝過程中各工序吊高滿足施工方案要求。