只是大自然最神秘的一點就是讓人不可捉摸，如何最優(yōu)運用這一天賜之力是現(xiàn)代風(fēng)電企業(yè)所要攻克的方向。中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今不到四十載，雖然近十年在中國新能源政策的助力下快速發(fā)展，但由于行業(yè)特性，愿意在風(fēng)電主機核心零部件及電控技術(shù)領(lǐng)域鉆研的企業(yè)并不多，以往基本都被國外企業(yè)把持，目前國內(nèi)能夠提供風(fēng)電變槳+偏航核心技術(shù)和整體解決方案的廠家屈指可數(shù)，深圳眾城卓越就是其中的佼佼者，變槳+偏航的解決方案覆蓋了陸上和海上的所有機型，多項產(chǎn)品及技術(shù)都已通過客戶驗證并獲得多項專利。

 

偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機組特有的控制系統(tǒng)，而風(fēng)力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)能使風(fēng)能得到更好的利用，所以偏航系統(tǒng)的設(shè)計非常的重要。它主要由偏航測量、偏航驅(qū)動傳動部分、紐纜保護裝置三大部分組成。目的是實現(xiàn)兩個功能：一是使機艙跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向;二是由于偏航的作用導(dǎo)致機艙內(nèi)部電纜發(fā)生纏繞而自動解除纏繞。

 

眾城卓越偏航系統(tǒng)是一個隨動系統(tǒng)，風(fēng)向儀將采集的信號傳送給機艙柜的PLC的I/O板，計算10分鐘平均風(fēng)向，與偏航角度絕對值編碼器比較，輸出指令驅(qū)動5臺偏航電機（帶失電制動），將機頭朝正對風(fēng)的方向調(diào)整，并記錄當(dāng)前調(diào)整的角度，調(diào)整完畢電機停轉(zhuǎn)并啟動偏航制動。見下圖：


 

因為風(fēng)并不是從恒定方向吹過的，所以風(fēng)力發(fā)電機需要不斷地調(diào)整葉輪朝向，使其朝向風(fēng)吹來的方向。偏航系統(tǒng)所實現(xiàn)的這一作用，使得風(fēng)力發(fā)電機可以跟蹤風(fēng)向的變化，機組可以實現(xiàn)最大功率的輸出，產(chǎn)生盡可能多的電能，發(fā)揮設(shè)備的潛在能力。

 

另一方面，優(yōu)秀的機組更多的考慮以更低的損耗生產(chǎn)電力，以及更低的故障率，方可實現(xiàn)快速平攤成本，創(chuàng)造最佳風(fēng)場收益。

 

眾城卓越自主研發(fā)生產(chǎn)的SMC600多傳驅(qū)動器偏航系統(tǒng)采用機艙位置閉環(huán)方式控制。通過安裝在機艙尾部的風(fēng)向標(biāo)測量風(fēng)向，計算其與風(fēng)機位置編碼器檢測的機艙位置之間的角度差。當(dāng)角度差超過規(guī)定值時，風(fēng)機控制器控制驅(qū)動器啟動偏航驅(qū)動機構(gòu)調(diào)整機艙方向，直到偏差在設(shè)定值范圍內(nèi)，達到對風(fēng)的目的。

 

它具有如下特點：書本式安裝使得結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省柜體空間；合理分配負載，防止負載不平衡，減少機械振動和系統(tǒng)噪音；機組穩(wěn)態(tài)和動態(tài)調(diào)速性能好，低速帶載能力強，同步性高；單個模塊故障，整個系統(tǒng)不會停機，保證發(fā)電量；阻尼電機產(chǎn)生的電能可供驅(qū)動電機利用，提升電能效率，降低制動電阻成本；支持多種通訊總線；可監(jiān)測每個電機的運行參數(shù)，及時了解運行狀況；

 

風(fēng)能作為取之不盡的綠色清潔能源，對當(dāng)今世紀(jì)有著重要的意義。隨著風(fēng)電行業(yè)的迅速發(fā)展，風(fēng)電規(guī)模的逐漸擴大，對風(fēng)力發(fā)電機組各系統(tǒng)的功能控制也要求越來越嚴(yán)，眾城卓越作為這個領(lǐng)域的國產(chǎn)領(lǐng)先企業(yè)，未來將面臨著更多的挑戰(zhàn)。