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波羅的海國(guó)家聯(lián)合聲明:合力發(fā)展海上風(fēng)電

2022-08-31 來(lái)源:東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 瀏覽數(shù):1529

2022年8月30日,波羅的海周邊8國(guó)(德國(guó)、丹麥、波蘭、芬蘭、瑞典、愛沙尼亞、拉脫維亞及立陶宛)政府首腦和能源部長(zhǎng)在哥本哈根會(huì)晤,他們承諾為波羅的海海上風(fēng)電建設(shè)增加新的產(chǎn)量,并同意在這一領(lǐng)域以及更廣泛的能源領(lǐng)域進(jìn)行密切合作。

 2022年8月30日,波羅的海周邊8國(guó)(德國(guó)、丹麥、波蘭、芬蘭、瑞典、愛沙尼亞、拉脫維亞及立陶宛)政府首腦和能源部長(zhǎng)在哥本哈根會(huì)晤,他們承諾為波羅的海海上風(fēng)電建設(shè)增加新的產(chǎn)量,并同意在這一領(lǐng)域以及更廣泛的能源領(lǐng)域進(jìn)行密切合作。


 
據(jù)悉,波羅的海具有巨大的海上風(fēng)電潛力,而如今它的裝機(jī)容量?jī)H為2.8吉瓦。此次會(huì)晤八個(gè)國(guó)家承諾到2030年將海上風(fēng)電增加到19.6吉瓦,同時(shí)他們也計(jì)劃在稍后階段制定2040年目標(biāo)。
 
德國(guó)和丹麥?zhǔn)悄壳拔ǘ碛写笮惋L(fēng)電場(chǎng)的波羅的海國(guó)家,此次他們決心進(jìn)一步提高產(chǎn)能,其他國(guó)家則急于效仿。波蘭希望到2030年海上風(fēng)電容量能達(dá)到6吉瓦,到2040年達(dá)到11吉瓦;芬蘭希望在 2026-2027 年之前擁有其第一個(gè)大型風(fēng)電場(chǎng)并在2028年之前上線另一個(gè);瑞典目前有15吉瓦的海上風(fēng)電項(xiàng)目正在申請(qǐng)?jiān)S可,有些可能在2030年之前上線;而愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛也都希望在2030年之前調(diào)試他們的第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)。
 
波羅的海地區(qū)研究替代能源至關(guān)重要,因?yàn)橹钡阶罱?,該地區(qū)的大部分國(guó)家一直依賴俄羅斯的能源進(jìn)口。安裝更多的海上風(fēng)電將加速俄羅斯燃料的淘汰并提高該地區(qū)的能源安全,通過(guò)這份聲明,各國(guó)也承認(rèn)了這一點(diǎn)。
 
他們還認(rèn)識(shí)到他們需要加快獲得許可的流程。冗長(zhǎng)的許可程序減緩了項(xiàng)目的進(jìn)行,只有簡(jiǎn)化許可規(guī)則和程序,風(fēng)電承諾才能兌現(xiàn)。
 
跨境合作也將至關(guān)重要。政府同意探索聯(lián)合跨境可再生能源項(xiàng)目并確定進(jìn)一步的基礎(chǔ)設(shè)施需求以促進(jìn)海上風(fēng)電的擴(kuò)展,這對(duì)能源發(fā)展十分利好,跨境混合項(xiàng)目還將通過(guò)改善電力流動(dòng)來(lái)確保更多的能源安全,尤其是對(duì)于那些與歐洲其他電網(wǎng)沒(méi)有很好互連的國(guó)家,此舉也會(huì)降低電力價(jià)格。德國(guó)和丹麥已經(jīng)表明,他們的 Kriegers Flak 項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)跨境海上合作,丹麥有決心將波羅的海的更多海上風(fēng)電場(chǎng)連接到德國(guó)電網(wǎng)。
 
要到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和,海上風(fēng)電需要從目前的歐盟15吉瓦增長(zhǎng)到2050年的300吉瓦。同期,歐盟希望陸上風(fēng)電從173吉瓦增長(zhǎng)到1000吉瓦。歐洲風(fēng)能行業(yè)將繼續(xù)確保海上和陸上風(fēng)能的擴(kuò)張,同時(shí)確保保護(hù)生物多樣性,并保護(hù)好當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和其他相關(guān)者的利益。
 
歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官 Giles Dickson 表示:“波羅的海將成為歐洲建設(shè)海上風(fēng)電的關(guān)鍵部分。今天的峰會(huì)帶來(lái)了8個(gè)波羅的海國(guó)家政府的重要新承諾,他們認(rèn)識(shí)到跨境合作的關(guān)鍵作用,這將是必不可少的,尤其是在網(wǎng)格開發(fā)和海洋空間規(guī)劃方面。更重要的是,這8個(gè)國(guó)家利用可用的大量歐盟復(fù)蘇資金支持對(duì)海上風(fēng)電供應(yīng)鏈、港口和其他物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資。”

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