近日，華潤電力蒼南1號海上風電項目首批機組電網驗收完畢，即將并網，這也是繼山東能源集團渤中海上風電A場址項目、山東煙臺萊州海上風電與海洋牧場融合發(fā)展研究試驗項目后，又一采用中國海裝海上平價高定機型，且順利并網的平價海上風電項目。

　　

　　回望去年此時，對于中國海上風電是否能快速平穩(wěn)實現(xiàn)平價？首批海上平價主機中標價格能否滿足海上風電高可靠性的要求？完全自主核心的中國“創(chuàng)造”能否實現(xiàn)軟著陸？業(yè)內外質疑聲，不絕于耳。作為“破冰者”，中國海裝則發(fā)出了志在必得的宣言（Q&A：關于海上風電平價，破冰者如是說?。?。

　　

　　?https://?mp.weixin.qq.com/s/_6_RmVMp04OnqVPMkg7MNg?

　　

　　一年后的今天，首批采用國產平價高定機型的海上風電項目均交付完畢并實現(xiàn)成功并網，中國海裝再一次以行動和成果，堅定了行業(yè)健康發(fā)展的信心。

　　國內首批平價海上風電機組交付工作作為海裝今年的重中之重，然而今年以來，多點疫情散發(fā)，上海疫情突發(fā)，配套企業(yè)限電停產，大部件運輸困難，機型迭代加快，新技術、新材料、新工藝帶來的開發(fā)周期長，產能爬坡周期長，生產與質量的把控.......

　　

　　一座座沉甸甸的大山，壓在海裝人的心頭！面對諸多不可能完成的任務，中國海裝成立了海上風電交付領導小組，以“快準穩(wěn)活”高頻高效高質加強調度指揮，扎實推進計劃管理、加強產業(yè)鏈協(xié)同，確保物資供應充足平穩(wěn)，效率產能穩(wěn)步提升，有力促進了海上交付工作的統(tǒng)籌實施。

　　

　　

　　為切實保障機組各項研制工作順利推進，中國海裝持續(xù)深入加強與風電全產業(yè)鏈單位的高效協(xié)同創(chuàng)新，為后續(xù)各項工作打下了堅實基礎。中國海裝海上平價風電機組齒輪箱與發(fā)電機高度集成，傳動鏈運行效率更高、可靠性更好。為保證零部件裝配質量，齒輪箱與發(fā)電機集成組件裝配后還需要做組件總體試驗，對傳動鏈的裝配和測試提出了更高了要求。項目立項伊始，中國海裝即按照設計-工藝-生產流程一體化研制要求，與齒輪箱、發(fā)電機以及總裝基地深度融合，提出了發(fā)電機為總裝試驗基地等共三種模型，保證產品裝配質量的同時，生產效率有效提高，為項目順利吊裝并網提供了堅實保障。

　　穿透協(xié)同保供應

　　

　　兵馬未動，糧草先行。面對諸多不可能完成的任務，中國海裝扎實推進計劃管理、加強產業(yè)鏈協(xié)同，及時轉變思路，打破原有生產組織模式，從物資到貨、生產、工裝吊具、風場施工等生產交付進行全要素串聯(lián)，項目全過程信息共享，各環(huán)節(jié)的節(jié)點要求明確，為預判項目交付風險創(chuàng)造條件，為機組順利交付打好了前陣：

　　

　　一是設計穿透，產品設計開發(fā)階段即開啟協(xié)同模式，齒輪箱、鑄件、偏航變槳軸承、后機架等關重零部件在產品設計之初即與生產制造保持協(xié)同；二是戰(zhàn)線前移，關重物資全過程駐廠跟進，保障供應期間試驗臺、加工設備等瓶頸資源，從零部件投產開始，奔走疫區(qū)協(xié)調零部件廠家交付進度；三是多措并舉，積極應對疫情、高溫限電等不可抗力影響，優(yōu)化生產物資調配，保障供應。

　　

　　今年夏天，包括中國海裝生產基地在內的全國多地經歷了時長不等的限電停產，而這無疑為本就緊迫的生產任務平添了更多難處。

　　

　　面對緊迫的生產周期，中國海裝大膽創(chuàng)新，采取“減頭縮尾做實中間”的措施，及時梳理供應商產能及運輸周期，減少大部件庫存；密切關注業(yè)主吊裝進度及發(fā)貨需求，減少成品庫存；優(yōu)化生產線設計，推進模塊化生產思路，通過整體策劃，做到零部件卸貨即投產、成品產出即發(fā)運的模式，最大限度提高了裝配效率，實現(xiàn)了一天產出一臺的超高效率，全力保障了生產交付目標的最終實現(xiàn)。

　　

　　在力保交付的同時，中國海裝更是多措并舉，確保產品的可靠性：從設計源頭把住質量關，加強裝配現(xiàn)場質量過程控制；堅持首臺定標，零問題轉序，確保了機組一次交檢合格率；全面落實質量責任制，形成了段長包工段、骨干定工序的模式，層層壓實質量責任；同步借助過程記錄卡、QMS等工具，建立完善了質量追溯系統(tǒng)。此外，在風電平價時代，成本管控成為了繞不開的話題，為此，海上風電生產基地通過優(yōu)化生產工藝的方式，有效降低了制造成本。

　　

　　生產完畢，運往現(xiàn)場。原本清晰明確的工作路線，為今年以來多地疫情的復雜情況頻頻打亂。由于原材料、模具工裝、零部件和整機各環(huán)節(jié)頻繁發(fā)生停工、運輸受阻、生產準備周期長，導致部分項目產出滯后，使得運輸交付時間異常緊張。

　　

　　10月為海上項目集中交付期，中國海裝通過提前策劃、針對各基地、碼頭疫情形勢，制定應對措施，合理規(guī)劃路線、按節(jié)點實時跟進，積極協(xié)調打通關鍵節(jié)點，每日組織項目梳理會，識別交付風險，有效保障了海上項目交付進度。

　　

　　疫情管控期間，中國海裝各生產基地采取封閉生產管理，屬地化司機接送車輪換裝卸車，項目就近高速下道口服務區(qū)臨時擴建堆存，并配置專人及時跟進解決運輸問題，加大供方安全培訓，進行安全運輸技術交底，以確保海上安全高效運輸。

　　

　　為海上交付環(huán)節(jié)的“沖刺選手”，安裝調試工作顯得格外重要。中國海裝以首批海上風電項目按期交付目標，全面梳理存在的問題，強弱項補短板，制定專項工作方案，從安全、質量、效率等方面全力保證各項工程穩(wěn)步實施。

　　

　　安全方面，進一步優(yōu)化安全管理架構，針對不同項目所處的海域，對海上項目吊裝、調試、運維作業(yè)全過程存在的危險源細化梳理，制定防范措施和應急預案。同時強化員工安全教育，加強現(xiàn)場安全管控，確保安全的前提下有序推進吊裝進度。

　　

　　質量方面，大力推進精細化質量管理，壓實質量責任，進一步明確海上安裝、調試、運維過程關鍵質量點形成控制計劃，持續(xù)開展海上運維質量過程管控能力培訓，確保交付工作得以高效有序展開。

　　

　　效率方面，深化同步吊裝工藝設計與整機設計，制定吊裝工藝開發(fā)標準化流程、技術支持標準化流程以提高吊裝工藝及時性、安全性和實用性，采用吊裝、調試同步進行的作業(yè)模式，提高工作效率。以山東能源集團渤中A場址海上風電場為例，通過技術工藝、施工方案的優(yōu)化，單臺風機作業(yè)時長縮短15小時，有力推進了風場整體施工進度，為后續(xù)風場全容量并網打下了堅實基礎。

　　大雪節(jié)氣已過，全國多地已步入凜冬，然而海裝人奮戰(zhàn)在保交付一線的腳步卻愈發(fā)滾燙。作為深耕海上風電十四載，國內率先推動平價海上風電機組研制、示范、應用的整機企業(yè)，中國海裝以實際行動，在海上平價元年的大考中，交上了一份高質量答卷。