Intellatus Global Partners最近的一份報告顯示，運輸和安裝海上浮式風電裝備所需的船舶，將是一個巨大的市場。

該報告稱，到2035年，全球浮式風電的市場規(guī)?？赡茉?80億美元到1450億美元之間，具體取決于浮動風電場的建設速度，并可能為所需的特種船舶提供120億美元規(guī)模的新造船市場。

Intellatus預計，到2035年，全球浮動風電裝機容量將從2022年底的不到200MW增長到約61GW。報告指出，這將需要超過2500億美元的資本支出。

這一全球預測意味著需要在預測期內(nèi)預先鋪設6000多個系泊裝置，并連接約5400臺海上風力渦輪機。

Intellatus預計，用于預鋪設、拖曳和掛鉤大多數(shù)浮動風力渦輪機的主要船舶類型將是具備起錨功能的船舶。目前，大約有2400艘起錨船舶，其中只有不到50艘被認為適合且高效地用于浮動風電項目，而在這一小部分中，其中許多缺乏大規(guī)模商業(yè)化應用所需的一兩個關鍵技術屬性。與此同時，Intellatus 指出，不斷增長的海上石油和天然氣市場在一定程度上占用了起錨船舶。

Intellatus預計海底施工船也將被部署來支持海上浮式風電項目，盡管大約500艘船舶中只有約85艘具備浮動風電項目所需的能力。此外，鑒于這些船舶在石油和天然氣項目中的預計利用率較高，預計備用船舶容量有限。

Intellatus表示：“近年來，沒有建造超大型起錨船舶，活躍的起錨船舶主要是為了服務石油和天然氣鉆井平臺以及浮式生產(chǎn)系統(tǒng)。沒有一艘船舶是在建造時考慮到浮式風力發(fā)電的，而且許多現(xiàn)有船舶缺乏高效開展浮式風力發(fā)電項目所需的一項或多項功能。

“來自石油和天然氣以及浮式風電領域?qū)τ邢薮肮拿?，?chuàng)造了需要討論新造船舶的時機和條件。與此同時，專門為商業(yè)規(guī)模浮式風力設計的起錨船舶的幾種概念設計正在出現(xiàn)。我們預測中短期內(nèi)，用于浮式風電項目作業(yè)的造船市場規(guī)模高達120億美元?！?/p>