4月23日，中央電視臺新聞頻道報道四航局自主研發(fā)設(shè)計建造全球最大江海移動船塢——45000噸寬扁淺吃水型半潛駁“四航永興”號在江蘇通州灣圓滿完成全國最大最重海上風(fēng)電安裝平臺浮裝出海運輸任務(wù)，充分體現(xiàn)了中交集團的科技實力、科技自信和科研、建造水平。

聚焦船舶硬核技能

“四航永興”船是全球最大的寬扁淺吃水型半潛駁船，船長164米，船寬65米，型深10.2米，甲板面積10660平方米，最大下潛深度26.8米，具有寬扁淺吃水特性。

船舶四角設(shè)置塔樓，兩座艉塔樓可通過液壓頂升及滑軌裝置進行移動，使“半潛駁”變?yōu)椤凹装羼g”，做到“一船兩用”。

該船的智能壓載系統(tǒng)，在運輸重物上駁、拖航及下潛過程中，可根據(jù)重量分布自動調(diào)節(jié)壓載狀態(tài)。

出運任務(wù)首戰(zhàn)告捷

本次完成出運的為新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝平臺，下水自重高達(dá)22000噸，是目前國內(nèi)單體發(fā)運下水重量最大的風(fēng)電安裝平臺。

平臺完成出運，標(biāo)志著“四航永興”號這只海上巨無霸、大國重器作為國家核心海工裝備承擔(dān)超級船機裝備海上出運任務(wù)首戰(zhàn)告捷，為我國加快建設(shè)海洋強國提供了強有力的支持，也為全球江海交通運輸和能源安全發(fā)展提供了更加安全可靠的先進裝備保障，成為超級重件江海運輸?shù)囊患呖萍己９ど衿鳌?/p>

著眼未來續(xù)寫奇跡

在新時代立體交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，海工裝備已經(jīng)成為建設(shè)大江大河、江湖河海的核心競爭力和新質(zhì)生產(chǎn)力。

“四航永興”號是中交集團積極響應(yīng)國家海洋強國戰(zhàn)略自主研發(fā)、建造的大國重器和國家級核心海洋工程裝備，總體參數(shù)水平達(dá)到了世界一流水平。