摘要： 快遞業(yè)實名登記制度昨日起正式實施，北京商報記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員大多不能執(zhí)行寄快件實名登記制度。“客戶不愿提供身份證，也降低攬收效率。”其實，包括實名制、快件X光機驗視等新管理措施背后不僅在快遞員“前 ……
　　快遞業(yè)實名登記制度昨日起正式實施，北京商報記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員大多不能執(zhí)行寄快件實名登記制度。“客戶不愿提供身份證，也降低攬收效率。”其實，包括實名制、快件X光機驗視等新管理措施背后不僅在快遞員“前端”受阻，對企業(yè)而言，在成本投入方面也有巨大壓力。
　　北京商報記者根據(jù)公開信息估算，僅硬件升級一項，快遞業(yè)整體投入就超過百億元。
　　實名制受阻
　　公安部等15部門日前聯(lián)合發(fā)文，要求在全國范圍內(nèi)開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。其中，快遞實名制昨日正式實施。不過，北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞業(yè)離實名制還有很遠的路要走。
　　北京商報記者昨日隨機選擇兩家快遞企業(yè)寄遞快件。在寄件過程中，快遞員并未讓記者出示相關證件。在被問及是否需要實名寄遞時，一名快遞員表示，“已經(jīng)收到了公司要求實名制的通知，但在要求消費者提供身份證時消費者并不配合，也還浪費時間”。北京商報記者選擇了一家快遞代收點發(fā)現(xiàn)，寄快件同樣不用登記個人信息。
　　此外，北京商報記者在朝陽某小區(qū)門口快遞集中處觀察發(fā)現(xiàn)，有快遞小哥要求消費者提供身份證時，消費者表示驚訝并直接表示沒帶，隨后快遞小哥經(jīng)過驗視后收下快件。
　　消費者不理
　　消費者不配合成為快遞業(yè)實名制遇阻的主要原因。包括順豐、“三通一達”等多家快遞企業(yè)負責人昨日向北京商報記者表示，均已收到郵政管理部門要求實名制的通知，并已向公司所屬各個網(wǎng)點傳達要求，但在他們看來，完全實施有不小困難，尤其是用戶的不理解難以克服。
　　雖然本次實名制要求以中央綜治辦、公安部、工信部等15個部門聯(lián)合決定，但最終仍是以國家郵政局發(fā)文的形式落地。原中國快遞協(xié)會副秘書長、永驛物聯(lián)智庫資深專家邵鐘林表示，此番實名制缺乏過渡期，“消費者出于自我保護意識，很難將身份信息提供給快遞員”。
　　有消費者此前將福建郵政速遞公司告上法庭，原因是EMS快遞員上門攬件時，要求該消費者提供身份證號，并記錄在快件面單上。在韻達快遞北京區(qū)相關負責人看來，消費者自我保護意識和維權意識越來越強，快遞員很難直接讓消費者提供身份證。
　　北京商報記者查詢《中華人民共和國居民身份證法》發(fā)現(xiàn)，除了婚姻登記、辦理出境手續(xù)等個別情形和人民警察依法執(zhí)行職務情況下，其他個人或部門無權要求消費者出示身份證。
　　目前快遞實名制也缺乏統(tǒng)一標準。北京商報記者從多家快遞企業(yè)獲悉，目前并沒有規(guī)范的實名制標準。據(jù)了解，目前一些快遞員會通過小本記錄的方式進行實名制登記，一些快遞員是通過對手機號碼進行驗證。在邵鐘林看來，這些手工記錄下來的個人信息存在極大的安全隱患，“小型快遞網(wǎng)點一天有數(shù)百單快件，大型網(wǎng)點有成千上萬單”。個人信息如何保管成為疑問。
　　百億元投入
　　除了需要克服消費者抵觸心理外，快遞企業(yè)還要面臨巨大的經(jīng)濟壓力。北京商報記者粗略估算，僅靶槍升級和增添X光安檢機投入就要近百億元資金。
　　有快遞企業(yè)相關負責人表示，除公司客戶可以直接以“公司”形式進行實名制外，對于個人最好的解決辦法是通過快遞員手持靶槍與相關部門系統(tǒng)對接，但靶槍升級需要過渡時間和資金投入。
　　北京商報記者查詢發(fā)現(xiàn)，快遞員日常使用靶槍價格為2000元左右，能識別身份證的靶槍在8000-1萬元間。據(jù)了解，目前順豐速運快遞員已超過20萬人。根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡去年“雙11”期間統(tǒng)計，“參戰(zhàn)”快遞員超過120萬人。作為快遞員的必要裝備，僅以升級100萬個靶槍計算，投入在100億元左右。
　　除了快遞實名制，新管理措施還要求快遞企業(yè)對快件實行百分百X光機安檢。據(jù)了解，目前各大型快遞公司已在分撥中心設立X光機安檢設施，但數(shù)量非常有限。有知情人士向北京商報記者表示，安檢機安檢速度非常有限，而且并非全天候工作，“安檢機接入分揀線后每小時最快處理900票快件”。根據(jù)市場行情，一臺X光安檢機最少需要25萬元，大型高端產(chǎn)品達到100萬元/臺。
　　在上述知情人士看來，快遞業(yè)為保證工作需要，至少需要中大型安檢機。國家郵政局最新預測數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”我國快遞最高日業(yè)務量將達到1.4億件。以此計算，安檢機全天不間斷工作也需要6000臺以上，以平均50萬元一臺計算需要資金近30億元。
　　有不愿具名的快遞企業(yè)負責人表示，設置安檢機將需要對分揀線進行全面調(diào)整，除了需要大量時間進行調(diào)試外，資金花費也是無法估量。
　　尚處過渡期
　　在邵鐘林看來，快遞實名制和百分百安檢從長遠角度來看具有積極意義，“不僅可以保障寄遞渠道安全，而且還可以有效打擊犯罪活動”。邵鐘林認為，快遞實名制需要以法律法規(guī)的形式提出，使快遞員工和消費者均能更好地接受實名制。
　　邵鐘林同時認為，快遞實名制可以借鑒已經(jīng)成熟的實名制行業(yè)，“消費者在寄遞過程中需要留下手機號碼，在網(wǎng)購過程中需要進行在線支付，快遞系統(tǒng)完全可以通過與電信系統(tǒng)或金融系統(tǒng)對接，以手機號和銀行卡的形式實現(xiàn)寄遞實名制”。
　　對于即將到來的“雙11”高峰，多家快遞企業(yè)負責人向北京商報記者表示，并不會受實名制太大影響。這些快件主要為電商件，基本全部由商家集中發(fā)貨。