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2014-08-29 來(lái)源:中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù):1339
3.1.2 綜合防雷體系。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)是個(gè)綜合的防雷系統(tǒng)。包括外部、內(nèi)部防雷系統(tǒng),針對(duì)不同防雷區(qū)域采取有效的防護(hù)手段,主要包括雷電截收和傳導(dǎo)系統(tǒng)、過(guò)電壓保護(hù)和等電位連接、電控系統(tǒng)防雷等措施,這些防護(hù)措施都充分考慮了雷電的特點(diǎn),實(shí)踐證明這一方法簡(jiǎn)單而有效。防雷系統(tǒng)的組成見(jiàn)下圖6 所示。
3.2 機(jī)艙頂部接閃器的設(shè)計(jì)
機(jī)艙的頂部,設(shè)置有風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀。為了減少因側(cè)擊雷造成風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀和機(jī)艙內(nèi)設(shè)備的損壞,應(yīng)在機(jī)艙頂部裝設(shè)接閃器,保護(hù)風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀和機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備。
3.3 等電位連接
等電位連接是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷工作的核心,是保證雷電流通路暢通的關(guān)鍵。
為了減小各金屬設(shè)備之間的電位差,對(duì)機(jī)組的所有外露金屬部分,采取等電位連接措施。輪轂、機(jī)艙、塔筒內(nèi)建立等電位連接網(wǎng)絡(luò),內(nèi)部主要金屬構(gòu)建、金屬管道以及線路屏蔽均應(yīng)采用等電位連接。設(shè)置等電位母排。延伸到機(jī)艙、塔筒外部的電氣和控制系統(tǒng)電路應(yīng)布設(shè)在金屬管道內(nèi), 金屬管道應(yīng)與引下線系統(tǒng)相連,電氣和控制系統(tǒng)電路應(yīng)采取過(guò)電壓保護(hù)措施。
3.4 沿海及海上的機(jī)組防雷措施
針對(duì)海上的鹽霧環(huán)境,對(duì)防雷、接地裝置的金屬結(jié)構(gòu)件做必要的防腐處理,并且對(duì)電纜芯及接線端子做防腐處理,所有的電涌保護(hù)器均要通過(guò)抗鹽霧試驗(yàn)。
3.5 加強(qiáng)對(duì)防雷與接地裝置的檢查與維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)壽命至少為20 年,為保證機(jī)組的防雷系統(tǒng)正常工作,要定期對(duì)防雷與接地裝置進(jìn)行檢查,主要檢查的對(duì)象有:各電控柜內(nèi)電涌保護(hù)器、各零部件及設(shè)備間的等電位連接導(dǎo)線、機(jī)組的接地電阻值等。
4.小結(jié)
“預(yù)防勝于治理”是對(duì)防雷工作最好的解釋,即使比較完善的防雷體系已經(jīng)建立,還是不能夠完全抵御雷擊的風(fēng)險(xiǎn)。所以,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組廣泛采用有效的防雷保護(hù)技術(shù)的同時(shí), 為了盡量減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遭受雷擊的危險(xiǎn), 建議在風(fēng)機(jī)安裝之前,即進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)及微觀選址時(shí),將風(fēng)機(jī)的防雷作為影響因素之一加以考慮,從而確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全有效的運(yùn)行。
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