風(fēng)電偏航制動摩擦片的磨耗壽命計算

2014-12-18 來源：CWEA《風(fēng)能》作者：韓德海，馮博，陽凌霄，歐陽華 瀏覽數(shù)：13410

大型風(fēng)電機組均采用主動偏航系統(tǒng)，并設(shè)置有摩擦制動機構(gòu)，滾動軸承加液壓制動器的配置是普遍使用的偏航系統(tǒng)形式(圖1)。 繞偏航回轉(zhuǎn)中心軸線的偏航載荷作用到機架上，通過三條路徑傳遞塔筒(圖2)。機組不偏航時，偏航制動器通入高壓，保持住機艙對風(fēng)角度；機組偏航時，偏航制動器通入較低壓力，提供一定的阻尼…………

　　大型風(fēng)電機組均采用主動偏航系統(tǒng)，并設(shè)置有摩擦制動機構(gòu)，滾動軸承加液壓制動器的配置是普遍使用的偏航系統(tǒng)形式(圖1)。
　　繞偏航回轉(zhuǎn)中心軸線的偏航載荷作用到機架上，通過三條路徑傳遞塔筒(圖2)。機組不偏航時，偏航制動器通入高壓，保持住機艙對風(fēng)角度；機組偏航時，偏航制動器通入較低壓力，提供一定的阻尼…………

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