風(fēng)電偏航制動(dòng)摩擦片的磨耗壽命計(jì)算

2014-12-18 來(lái)源：CWEA《風(fēng)能》作者：韓德海，馮博，陽(yáng)凌霄，歐陽(yáng)華 瀏覽數(shù)：13845

大型風(fēng)電機(jī)組均采用主動(dòng)偏航系統(tǒng)，并設(shè)置有摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)，滾動(dòng)軸承加液壓制動(dòng)器的配置是普遍使用的偏航系統(tǒng)形式(圖1)。 繞偏航回轉(zhuǎn)中心軸線的偏航載荷作用到機(jī)架上，通過(guò)三條路徑傳遞塔筒(圖2)。機(jī)組不偏航時(shí)，偏航制動(dòng)器通入高壓，保持住機(jī)艙對(duì)風(fēng)角度；機(jī)組偏航時(shí)，偏航制動(dòng)器通入較低壓力，提供一定的阻尼…………

　　大型風(fēng)電機(jī)組均采用主動(dòng)偏航系統(tǒng)，并設(shè)置有摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)，滾動(dòng)軸承加液壓制動(dòng)器的配置是普遍使用的偏航系統(tǒng)形式(圖1)。
　　繞偏航回轉(zhuǎn)中心軸線的偏航載荷作用到機(jī)架上，通過(guò)三條路徑傳遞塔筒(圖2)。機(jī)組不偏航時(shí)，偏航制動(dòng)器通入高壓，保持住機(jī)艙對(duì)風(fēng)角度；機(jī)組偏航時(shí)，偏航制動(dòng)器通入較低壓力，提供一定的阻尼…………

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