2024年2月，福建莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)，一臺(tái)7MW機(jī)組例行維護(hù)。運(yùn)維人員用無人機(jī)掃查塔筒外壁，突然發(fā)現(xiàn)環(huán)焊縫附近一條長120mm、開口0.3mm的表面裂紋。

立即停機(jī)、搭架、打磨、磁粉復(fù)核，裂紋深度已達(dá)1.8mm，距離穿透壁厚僅差2mm。事后分析：該位置位于塔筒T型接頭，埋弧自動(dòng)焊收弧處，制造階段就存在0.2mm咬邊，五年海上鹽霧+交變載荷，裂紋年擴(kuò)展速率約0.4mm，“小缺邊”變成了“大隱患”。

一條0.2mm的制造瑕疵，差點(diǎn)讓7MW機(jī)組在臺(tái)風(fēng)季前“折腰”。這就是無損檢測(cè)（NDT）存在的意義：把金屬疲勞“扼殺”在毫米級(jí)。

塔筒安全風(fēng)險(xiǎn)：

1.鋼板母材：夾雜物、偏析→硬度不均

2.焊縫：環(huán)縫+縱縫，未熔合、咬邊、氣孔

3.法蘭連接：高強(qiáng)螺栓疲勞、螺紋根部裂紋

4.防腐涂層：破損后鹽霧滲進(jìn)，壁厚默默減薄

NDT就是給這些風(fēng)險(xiǎn)做“B超+拍片+驗(yàn)血”，不割不鋸，把缺陷尺寸、位置、性質(zhì)一次標(biāo)定。

現(xiàn)場(chǎng)最常用的五種“探頭”

1.超聲波檢測(cè)（UT）

原理：高頻聲波遇到裂紋會(huì)反射，儀器量時(shí)間差。

適用：厚壁環(huán)縫內(nèi)部缺陷，≥8mm鋼板。

公開案例：福建莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)，2024年2月無人機(jī)+磁粉發(fā)現(xiàn)120mm表面裂紋，最終UT復(fù)核深度1.8mm，距穿透僅2mm。

2.相控陣超聲（PAUT）

優(yōu)點(diǎn)：電掃代替機(jī)械移動(dòng)，一張圖拼出焊縫全景，靈敏度比常規(guī)UT高一個(gè)量級(jí)。

公開數(shù)據(jù)：江蘇某公司2024年新專利采用PAUT環(huán)縫自動(dòng)掃查，人工減少50%，檢測(cè)速度提升3倍，缺陷漏檢率<0.5%。

3.磁粉檢測(cè)（MT）

只能看表面和近表面裂紋，但直觀、便宜。

流程：噴磁懸液→通電磁化→裂紋處形成磁粉聚積，肉眼可見。

標(biāo)準(zhǔn)：NB/T47013.4-2015，要求A1靈敏度試片顯示清晰。

4.射線檢測(cè)（RT）

適用：環(huán)縫根部未焊透、夾渣。

缺點(diǎn)：輻射，需要隔離區(qū)；厚壁>40mm時(shí)曝光時(shí)間長。

趨勢(shì)：DR（數(shù)字射線）取代膠片，圖像即拍即存，2025年Q2起天津所已不接受膠片評(píng)片。

新嘗試：無人機(jī)+激光

對(duì)于在役塔筒，人工搭腳手架成本>1萬元/根。

解決方案：某公司M300無人機(jī)+30倍光學(xué)變焦+50m射程激光測(cè)距，5分鐘完成外壁高清成像，裂紋識(shí)別精度1mm。

檢測(cè)周期

國內(nèi)在役風(fēng)場(chǎng)普遍進(jìn)入“高齡期”，2025年起多地推行：

海上塔筒：每年一次外壁+焊縫抽檢

陸上塔筒：投運(yùn)后第2、5、8、11年做全面NDT

大風(fēng)暴/地震后72小時(shí)內(nèi)追加專項(xiàng)檢查

政策依據(jù)：某公司《風(fēng)電場(chǎng)金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》2024修訂版，條款6.3.2。

一張圖看懂“選哪種探頭”