此前，有消息稱，與桂山項目一起，同為廣東海上風(fēng)電獲批示范項目的湛江徐聞海上風(fēng)電項目4.8萬千瓦海上風(fēng)電開發(fā)項目，由粵電集團(tuán)獲得開發(fā)權(quán)，項目則主要采用明陽風(fēng)電的超緊湊型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。而桂山項目，更是融合了粵電和明陽風(fēng)電。據(jù)記者了解，目前該項目已完成風(fēng)機(jī)選型及風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)方案等初步仿真計算，但風(fēng)機(jī)選型是否采用明陽風(fēng)電的風(fēng)機(jī)還未有公布。
　　另一個相關(guān)的例子來自國電聯(lián)合動力。有數(shù)據(jù)顯示，國電聯(lián)合動力成立后，60%-70%的風(fēng)電整機(jī)主要銷向了“國電系”的國電電力和龍源電力。而正是有此依靠，2011年國電聯(lián)合動力的新增裝機(jī)位列全國前三，占到新增市場份額的16.1%，僅次于華銳風(fēng)電(601558,股吧)的16.7%和金風(fēng)的20.4%。“目前，風(fēng)電行業(yè)正處于深度調(diào)整階段，由于各個風(fēng)機(jī)企業(yè)的訂單情況都不很樂觀，集合了產(chǎn)業(yè)鏈條的新公司的優(yōu)勢在于擁有項目話語權(quán)，而有項目就會促進(jìn)相關(guān)風(fēng)機(jī)的流通，起到去庫存化的作用。”上述業(yè)內(nèi)人士表示，“如果存在公司系統(tǒng)內(nèi)部消化的情況，雖然可以降低采購成本，但是對于整個放點產(chǎn)業(yè)則相對不利，特別是加入電網(wǎng)的聯(lián)合體，現(xiàn)有的風(fēng)電行業(yè)格局可能再次洗牌。”
　　上述人士同時表示，“目前來看，國網(wǎng)和南網(wǎng)都成立了新公司發(fā)力風(fēng)電和太陽能等新能源行業(yè)，特別是開始涉入和主導(dǎo)新能源發(fā)電項目，這與當(dāng)年電力體制改革施行的發(fā)電企業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)的"廠網(wǎng)分離"的主旨背道而馳”。
　　唯一的不同是，電網(wǎng)分離的是火電發(fā)電資產(chǎn)，而現(xiàn)在新瞄準(zhǔn)的是新能源發(fā)電。