不過，進行設置施工時作業(yè)環(huán)境相當嚴酷，其程度非陸地可比。
　　鹿島于2013年1月，在千葉縣銚子距海岸3公里的海上，建成了東京電力公司發(fā)包的實證試驗風力發(fā)電設施。在施工時擔任現場負責人的鹿島東京土木分公司土木部施工第4部負責部長田中秀夫回顧道：“當時我們充分利用了建設羽田機場D跑道及島嶼護岸等的施工經驗，將之集大成為海洋土木技術加以應用。”

千葉縣銚子海域設置的風車（右）和風況觀測塔。

　　零部件移動距離變長
　　施工的主要內容是在水深12米的海底，設置2座重力式鋼筋混凝土沉箱基礎，在其中一座上設置風車，在另一座上設置觀測塔。

 由本刊根據鹿島土木工務部海上風力室室長宇佐美榮治的采訪內容制作而成。

　　鹿島稱，作為設置場所的銚子海域波濤洶涌，是日本屈指可數的危險海域。普通的起重船由于吊桿搖晃太劇烈而無法使用，為了進行此次施工，在新準備的大型起重船上，配置了650噸級的起重機，以此進行了施工。利用供應船來到現場的施工人員由于海浪太大，無法直接登上起重船，因此便乘坐用起重機吊起的籃子，登上起重船。