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馬金國——風(fēng)電齒輪箱油溫高限功率故障分析處理

2014-11-20 來源:《2014全國風(fēng)電后市場(chǎng)專題研討會(huì)》——論文集 瀏覽數(shù):2998

  3.檢測(cè)處理方法
 ?。?)檢查風(fēng)扇是否附著塵土,要及時(shí)清理確保是否清理徹底,清理后采取措施防止出現(xiàn)二次沾染塵土,清理前后會(huì)有不同程度的效果,風(fēng)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果如圖16所示;
  圖16:冷卻風(fēng)扇清洗前后溫升對(duì)比
  由上表可知:清洗后的溫升幅度明顯比清洗前的幅度小,而且在溫升下降過程也快,散熱好。
 ?。?)檢測(cè)艙體內(nèi)溫度是否持續(xù)高于45。C,由于艙體內(nèi)溫度測(cè)試元件安防在控制箱附件和風(fēng)扇吸口有3-5℃的溫差,如果艙體內(nèi)溫度高于此界限就已超過理論設(shè)計(jì)計(jì)算散熱能力,風(fēng)機(jī)必須降功率運(yùn)行,才能保證齒輪箱安全運(yùn)轉(zhuǎn);
 ?。?)通過手感測(cè)溫方法或者流量計(jì)檢測(cè)溫控閥工作是否正常,溫控閥一般安裝位置在過濾器下部圓形孔內(nèi);
 ?。?)通過手感測(cè)溫方法檢測(cè)安全閥是否工作正常,此件屬于不易損件很少出現(xiàn)問題,由于自身工作原理當(dāng)潤(rùn)滑油清潔度受到影響時(shí)候,此部位容易故障,而且容易被忽視;
  (5)通過手感測(cè)溫方法或紅外測(cè)溫儀器檢測(cè)冷卻風(fēng)扇單向閥工作是否正常;
  (6)檢測(cè)控制元件是否損壞,控制系統(tǒng)參數(shù)是否不合理:
  (7)建議配備標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)、流量計(jì)設(shè)備,時(shí)時(shí)在線檢測(cè)流量狀態(tài),可有效降低故障發(fā)生率;
 ?。?)做好日常巡檢(1-2次/月)和定期維護(hù)(1-2次/年)并記錄,改進(jìn)艙體設(shè)計(jì),既要保持有新鮮空氣進(jìn)入艙體,又要做好艙體密封;
 ?。?)檢測(cè)油量是否過多,油量多導(dǎo)致攪油熱功率損失相對(duì)較大,同時(shí)油量過多也是漏油的主要原因,漏出的油形成油霧彌散在艙體內(nèi),與粉塵混合后,以油膩形式粘貼在冷卻器上,造成冷卻能力大大下降;檢測(cè)油品的顏色是否正常,定期進(jìn)行油樣成分和性能檢測(cè),都有助于提前預(yù)防。
  (10)檢測(cè)齒輪箱是否異常振動(dòng)、異常噪音,通過視孔蓋位置,利用內(nèi)窺鏡檢測(cè)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)情況及時(shí)記錄、拍照,并向生產(chǎn)廠家及時(shí)反饋。
 

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