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解析:南車時(shí)代電氣并購(gòu)SMD收官經(jīng)驗(yàn)

2015-04-16 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 瀏覽數(shù):1243

  讓老外遵守中國(guó)游戲規(guī)則
  NBD:上次并購(gòu)丹尼克斯是75%的股權(quán),這次并購(gòu)實(shí)現(xiàn)了100%的股權(quán)并購(gòu),這其中有什么講究?
  李東林:7年前并購(gòu)的丹尼克斯是上市公司,實(shí)際上只要持股超過(guò)50%,就能取得控股權(quán)。但是要取得絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán),就得有超過(guò)2/3的股權(quán),也就是75%。留下一部分股權(quán)干什么?是希望通過(guò)資本的力量監(jiān)管這家企業(yè)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們并沒(méi)有國(guó)際并購(gòu)經(jīng)驗(yàn),對(duì)國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則不熟悉,于是就留下了25%的股權(quán),讓一些獨(dú)立董事參與管理。
  這一次就不一樣。因?yàn)楝F(xiàn)在我們知道財(cái)務(wù)、投資和運(yùn)營(yíng)應(yīng)該怎么管,人力資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、技術(shù)等都形成了一套體系,駕馭能力更強(qiáng),對(duì)英國(guó)也更熟悉了。
  這次交割完,我們會(huì)派一個(gè)工作團(tuán)組進(jìn)駐基金公司,工作3個(gè)月到半年,制定管理規(guī)范,讓SMD公司高層管理人員接受。派一批干部留下來(lái),大部隊(duì)再撤回來(lái)。將來(lái)制造業(yè)的并購(gòu)一定要按照這種方式去做。把中國(guó)的模式搬到英國(guó),讓老外遵守中國(guó)的游戲規(guī)則。
  NBD:從并購(gòu)丹尼克斯到現(xiàn)在,您覺(jué)得海外并購(gòu)的環(huán)境發(fā)生了什么變化?
  李東林:從國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),第一,國(guó)家很支持。例如我們這次并購(gòu),就得到了發(fā)改委、工信部等國(guó)家部委的支持。今年2月初,我們才簽訂意向協(xié)議,然后到國(guó)家部委上報(bào)材料,4月初就實(shí)現(xiàn)交割,間隔不過(guò)2個(gè)月,速度非??臁5诙?,中國(guó)資本充足,現(xiàn)在跟7年前相比,中國(guó)企業(yè)的資本實(shí)力獲得了顯著提升。第三,大家的眼界高了,不會(huì)那么盲目,很有針對(duì)性。
  從國(guó)外來(lái)說(shuō),第一,中國(guó)人比以前更受尊重。之前,外國(guó)人是低頭看你的,現(xiàn)在是平視,甚至抬頭看你。第二,英國(guó)更加歡迎中國(guó)資本進(jìn)入,可能全球各國(guó)也一樣。這幾年我經(jīng)常去英國(guó),跟當(dāng)?shù)卣块T(mén)也有交流,他們非常歡迎中國(guó)資本。
  當(dāng)然,目前英國(guó)的制造實(shí)力不如以前,但技術(shù)實(shí)力、金融實(shí)力還是有的,尤其是高校資源,世界排名前十的都有好幾家。我們成立研發(fā)中心,英國(guó)方面給了我們不少補(bǔ)貼。所以我們也向英國(guó)承諾,一定要實(shí)現(xiàn)發(fā)展與共贏。因?yàn)闆](méi)有共贏,就沒(méi)有合作。
  中國(guó)深海機(jī)器人作業(yè)市場(chǎng)年增逾40%
  跟蹤兩年多,斥資12億元,對(duì)英國(guó)SMD公司深海機(jī)器人業(yè)務(wù)收購(gòu)的完成,讓南車時(shí)代電氣(03898,HK)總裁李東林興奮了好多天。
  收購(gòu)SMD公司一方面是國(guó)家戰(zhàn)略需要:十八大報(bào)告首次提出“提高海洋資源開(kāi)發(fā),堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益,建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略,鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)有實(shí)力的企業(yè)通過(guò)與國(guó)外企業(yè)合作或自主研發(fā),逐步掌握核心技術(shù),大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。在這次收購(gòu)的審批中,李東林也深刻感受到了國(guó)家部委的大力支持。
  另一方面,深海機(jī)器人裝備產(chǎn)業(yè)又是海洋工業(yè)增長(zhǎng)最為快速的產(chǎn)業(yè)之一。“這就是一塊尚待開(kāi)發(fā)、跑馬圈地的處女地。”李東林說(shuō)。
  早在2012年,國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布的《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》就指出,到2020年,我國(guó)海工裝備制造業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有率要達(dá)到35%;國(guó)內(nèi)海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率到2020年要超過(guò)50%。
  同時(shí),數(shù)據(jù)顯示,2014~2018年間,全球海底系統(tǒng)資本支出總額達(dá)到1170億美元,相比過(guò)去五年增長(zhǎng)了超過(guò)80%。特別是深水區(qū)海上石油開(kāi)發(fā)項(xiàng)目以及地中海、東非新領(lǐng)域的海上石油開(kāi)發(fā)活動(dòng)前景較好。世界深海機(jī)器人作業(yè)市場(chǎng)自2013年起,已經(jīng)累計(jì)作業(yè)支出超過(guò)97億美元,中國(guó)市場(chǎng)每年的增幅就達(dá)到了40%以上。
  不過(guò),就這次并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn),李東林告訴記者,他的擔(dān)心也很多:“一是擔(dān)心石油價(jià)格下跌。石油價(jià)格下跌,海底石油就沒(méi)人開(kāi)采。二是老外難以駕馭。第三,海底作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不可預(yù)估。主要是產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。”

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