“戰(zhàn)火”，已從陸上“燒”到了海上。盡管我國海上風電開發(fā)大幕剛剛開啟，但風電設備制造領域早已是硝煙彌漫。

　　本土企業(yè)的海上風機接連下線，外資品牌挾技術與經驗重磅出擊——面對這塊香氣撲鼻的蛋糕，聞“風”而動的各方無不是熱情如火，志在必得。

　　但要殺進去并保有一方陣地，也并非易事。在這個對設備可靠性要求極高的領域內，制造商尤其是本土品牌所要面臨的考驗，遠比陸上風電嚴峻得多。

　　外資品牌重磅出擊

　　5月底啟動的首輪海上風電特許權項目，被視為我國海上風電開發(fā)邁入實質性階段的一個信號。但這僅是一個開始，更大規(guī)模的海上風電開發(fā)即將展開。

　　據中國水利水電規(guī)劃院副院長王民浩透露，“在未考慮電力市場消納的情況下，2015年我國海上風電累計裝機容量有望達到1500萬千瓦，2020年有望達到3000萬千瓦”。

　　在誘人的市場面前，風機制造商們無不怦然心動。

　　較早步入海上風電開發(fā)的外資品牌憑借技術與經驗優(yōu)勢紛紛下注。德國西門子斥巨資在上海打造風電葉片生產基地，以之為平臺開拓中國海上風電市場。

　　5月份，在宣布將于吉林省建設年產250臺風力發(fā)電機制造廠的同時，西班牙歌美颯公司也明確表示，公司看好中國風電市場的前景，將在2012年初之前參與中國的海上風電項目。

　　而丹麥維斯塔斯還專門為中國海上風電市場推出了全新的V112-3兆瓦風機，使得海上風電之爭日趨白熱化。

　　“我們不僅作為風電機組開發(fā)商，還作為海上風電整體流程開發(fā)商，為用戶提供完備的解決方案。”維斯塔斯中國區(qū)總裁唐瑪勒透過記者表達了其對中國海上風電市場的熱望。

　　本土企業(yè)攻勢兇猛

　　但中國本土的制造商們正迎頭趕上，在持續(xù)加強陸上風機研制的同時，第一二梯隊的制造商們均已在海上風電領域提前布局。

　　在擁有1.5兆瓦潮間帶機型的基礎上，國電聯合動力正在積極研發(fā)3兆瓦雙饋等機型，該機型將于今年第四季度下線。

　　而除了3.6兆瓦的海上風機將于8月并網運行外，上海電氣風電設備公司的2兆瓦風機已在江蘇省如東潮間帶風場順利運行了數月，其5兆瓦的樣機也將于2011年下線。顯然，該公司為此準備充分：除了臨港4萬多平方米、年產1500臺風機的制造基地，該公司還建設了風機整機測試系統，其位于江蘇省的第二制造基地也將于今年8月竣工并生產2兆瓦、3.6兆瓦以及更大容量的海上風機，“公司的目的是將風電設備打造為繼火電設備之后的又一個百億產業(yè)，”該公司董事長祁新平透露。

　　中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司也鉚足了勁兒。除了研制5兆瓦海上風機，該公司還建立了國家海上風電工程技術研究中心以及海洋動力環(huán)境和試驗研究室、海上風電機組安裝研究室等，并在重慶、內蒙古、江蘇建立了3個總裝基地。

　　華銳風電也將于今年四季度推出單機容量5兆瓦的海上風電機組。

　　陸上風機質量欠佳