二、定檢管理
　?。ㄒ唬┮虻刂埔?，推行差異化維護(hù)檢修策略
　　根據(jù)工程建設(shè)情況，風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試并網(wǎng)一般多為11月到次年3月，按正常標(biāo)準(zhǔn)，年度定檢也應(yīng)在此11月到次年3月。而北方地區(qū)此段時(shí)間一般為大風(fēng)季節(jié)，因此結(jié)合機(jī)組并網(wǎng)時(shí)間，合理微調(diào)年度定檢時(shí)間，提前或延后進(jìn)行，選擇小風(fēng)季進(jìn)行維護(hù)定檢尤為重要。同時(shí)，充分利用開(kāi)發(fā)商的風(fēng)能資源預(yù)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況指導(dǎo)日常維護(hù)．對(duì)易耗品類(lèi)部件（如碳刷、濾芯等）的更換也需要因地制宜。如圖1，這是河北某風(fēng)電場(chǎng)全年月度風(fēng)速圖，從圖中可以看出，6一9月為低風(fēng)月，為全年定檢維護(hù)的最佳時(shí)機(jī)，12一3月為大風(fēng)月，不適合大面積開(kāi)展定檢維護(hù)工作。 　　（二）開(kāi)發(fā)商垂視并參與定檢維護(hù)的質(zhì)量控制
　　保質(zhì)期內(nèi)定檢不僅是整機(jī)廠家的事，開(kāi)發(fā)商要派人參與定檢及驗(yàn)收，監(jiān)控定檢質(zhì)量；并需要處理好保發(fā)電暈與定檢的矛盾，不按時(shí)定檢雖可保障短期利益，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看會(huì)影響機(jī)組整體運(yùn)行；且及時(shí)定檢，可避免被動(dòng)性檢修，避免問(wèn)題擴(kuò)大化、長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)等。維護(hù)的不足或過(guò)度，均不利于風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，因而，風(fēng)電場(chǎng)需要不斷完善和選擇最佳的維護(hù)區(qū)間。維護(hù)不足，會(huì)造成設(shè)備故障增多，設(shè)備隱患狀態(tài)運(yùn)行，維護(hù)成本增加；維護(hù)過(guò)度，會(huì)造成維護(hù)成本增加，降低了設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)行成本增加，如圖2所示。 　　三、主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)
　　預(yù)防性維護(hù)，主要是指針對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前采取預(yù)防性措施，防止問(wèn)題發(fā)生。風(fēng)電機(jī)組有較多系統(tǒng)均可進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，例如傳統(tǒng)變槳系統(tǒng)蓄電池測(cè)試、變流器散熱系統(tǒng)維護(hù)、齒輪箱散熱系統(tǒng)維護(hù)、齒輪箱油品檢測(cè)、液壓站油品檢測(cè)等等，充分發(fā)揮運(yùn)行檢修聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)管理。
　　小風(fēng)“待機(jī)”時(shí)，是實(shí)施預(yù)防性維護(hù)的最好時(shí)機(jī)。若在風(fēng)電場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)，小風(fēng)時(shí)風(fēng)電場(chǎng)全場(chǎng)機(jī)組均在“待機(jī)”狀態(tài)，而沒(méi)有機(jī)組在“維護(hù)”狀態(tài)，說(shuō)明沒(méi)有很好的利用時(shí)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。較為典型的預(yù)防性維護(hù)舉例說(shuō)明如下。
　　例1：超溫故障，提前預(yù)維護(hù)散熱系統(tǒng)（見(jiàn)圖3）

　　為保障機(jī)組散熱，在高溫期來(lái)臨前，應(yīng)提前在小風(fēng)時(shí)進(jìn)行清理、檢查（特別是春天柳絮、楊絮較多或風(fēng)沙大的地區(qū)），避免高溫時(shí)機(jī)組頻報(bào)超溫故障。包括變頻器濾網(wǎng)清理、檢查變槳驅(qū)動(dòng)器散熱風(fēng)扇、齒輪箱風(fēng)冷散熱系統(tǒng)清理等。
　　例2：多次復(fù)位，及時(shí)預(yù)處理（見(jiàn)表1)

　　運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題、頻繁多次的復(fù)位性故障（復(fù)位后未及時(shí)檢查維護(hù)），應(yīng)在小風(fēng)時(shí)（或日常維護(hù)時(shí)）及時(shí)處理，有時(shí)雖暫時(shí)不影響運(yùn)行，但此時(shí)設(shè)備可能已出現(xiàn)損傷，應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)；同時(shí)，運(yùn)行人員與檢修人員應(yīng)加強(qiáng)溝通，遇到頻發(fā)可復(fù)位故障，不要反復(fù)復(fù)位，應(yīng)安排人員檢查。如表1示例中齒輪箱油溫故障。