日前，由福船研究院自主設(shè)計(jì)研發(fā)，東南造船承造的“海電運(yùn)維101”風(fēng)電運(yùn)維船順利完成試航，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期。

　　作為一艘專(zhuān)業(yè)的海上風(fēng)電運(yùn)維船，該船裝有沃爾沃進(jìn)口主機(jī)，設(shè)計(jì)航速16節(jié)，實(shí)測(cè)航速17節(jié)，能夠滿(mǎn)足海上風(fēng)電運(yùn)維快速響應(yīng)的要求。其首部裝有丹麥RGS進(jìn)口橡膠護(hù)舷，使船舶頂靠更加平穩(wěn)，為運(yùn)維人員的登靠風(fēng)機(jī)提供了安全保障?？团搩?nèi)為運(yùn)維人員配備了高速艇專(zhuān)用的減振座椅，減少顛簸造成的不適。該船在設(shè)計(jì)階段即考慮客艙噪聲振動(dòng)控制，通過(guò)采取特殊的減振降噪措施，效果明顯，客艙舒適度得到較大提高。

　　“海電運(yùn)維101”是福船研究院在“運(yùn)維001”的基礎(chǔ)上，通過(guò)改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)出的新船型，是對(duì)海上風(fēng)電運(yùn)維探索的成功實(shí)踐。福船研究院將一如既往、努力創(chuàng)新，助力我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維裝備發(fā)展。同時(shí)，讓更多風(fēng)電運(yùn)維人愛(ài)上“福船造”。