11月30日下午，上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司（以下簡稱振華啟東海工）為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)設(shè)計建造的兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船在啟東順利完成龍骨節(jié)點安放，標(biāo)志著該項目進(jìn)入船臺搭載合攏階段。

　　

　　確認(rèn)安放工作前，南通海事執(zhí)法人員就對申請材料實施預(yù)檢查，結(jié)合安全生產(chǎn)相關(guān)流程向船廠做了詳細(xì)宣貫，并在安放當(dāng)日，與船檢、船東、船廠等相關(guān)代表及參建人員在現(xiàn)場共同見證這一重要時刻。

　　

　　據(jù)了解，兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船根據(jù)外出作業(yè)可搭乘人數(shù)分為100人和60人。作為國內(nèi)首個研發(fā)制造的風(fēng)電運(yùn)維母船項目，兩船均采用柴電電力推進(jìn)和直流母排配電系統(tǒng)，靠泊及操縱性能優(yōu)異，可實現(xiàn)風(fēng)場設(shè)備及備件的高效存儲和運(yùn)輸。兩船還配備直升機(jī)平臺、工作艇和登乘平臺，人員運(yùn)輸及調(diào)配效率高。同時還配備可升降波浪運(yùn)動補(bǔ)償棧橋和折臂式海工起重機(jī)，可實現(xiàn)在嚴(yán)苛海況下的人員、設(shè)備的安全轉(zhuǎn)運(yùn)及風(fēng)場維護(hù)作業(yè)。

　　

　　兩船分別計劃于2023年底和2024年初交付，投運(yùn)后將有效緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、停機(jī)成本高、惡劣海況適應(yīng)性差、備件運(yùn)載能力有限等痛點，填補(bǔ)國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域?qū)Ｓ肧OV的空白，標(biāo)志著中國海上風(fēng)電接軌國際，開啟專業(yè)、高效、安全運(yùn)維的新篇章。