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國內(nèi)首個研發(fā)制造風電運維母船項目完成龍骨安放

2022-12-02 來源:揚子晚報 瀏覽數(shù):533

確認安放工作前,南通海事執(zhí)法人員就對申請材料實施預檢查,結(jié)合安全生產(chǎn)相關(guān)流程向船廠做了詳細宣貫,并在安放當日,與船檢、船東、船廠等相關(guān)代表及參建人員在現(xiàn)場共同見證這一重要時刻。

  11月30日下午,上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司(以下簡稱振華啟東海工)為上海電氣風電集團設(shè)計建造的兩艘風電運維母船在啟東順利完成龍骨節(jié)點安放,標志著該項目進入船臺搭載合攏階段。
  
  確認安放工作前,南通海事執(zhí)法人員就對申請材料實施預檢查,結(jié)合安全生產(chǎn)相關(guān)流程向船廠做了詳細宣貫,并在安放當日,與船檢、船東、船廠等相關(guān)代表及參建人員在現(xiàn)場共同見證這一重要時刻。
  
  據(jù)了解,兩艘風電運維母船根據(jù)外出作業(yè)可搭乘人數(shù)分為100人和60人。作為國內(nèi)首個研發(fā)制造的風電運維母船項目,兩船均采用柴電電力推進和直流母排配電系統(tǒng),靠泊及操縱性能優(yōu)異,可實現(xiàn)風場設(shè)備及備件的高效存儲和運輸。兩船還配備直升機平臺、工作艇和登乘平臺,人員運輸及調(diào)配效率高。同時還配備可升降波浪運動補償棧橋和折臂式海工起重機,可實現(xiàn)在嚴苛海況下的人員、設(shè)備的安全轉(zhuǎn)運及風場維護作業(yè)。
  
  兩船分別計劃于2023年底和2024年初交付,投運后將有效緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、停機成本高、惡劣海況適應(yīng)性差、備件運載能力有限等痛點,填補國內(nèi)海上風電運維領(lǐng)域?qū)S肧OV的空白,標志著中國海上風電接軌國際,開啟專業(yè)、高效、安全運維的新篇章。

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