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2014-08-02 來(lái)源:東方汽輪機(jī)有限公司作者:胡仕明 瀏覽數(shù):2680
(4)擠壓變形:支撐梁與葉片連接部位、葉片合??p、葉片隔板部位等出現(xiàn)裂痕、裂縫,會(huì)發(fā)出異響,如圖2 所示;
這種情況風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間之后由于葉片自重?cái)D壓隔離板變形,壓迫隔板內(nèi)補(bǔ)強(qiáng),隔板在變形和恢復(fù)的過(guò)程中發(fā)出“咚、咚、咚”的聲音。需將葉片的隔板內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)布縫隙處完全打磨掉,并在打磨掉的內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域重新鋪附纖維布進(jìn)行增強(qiáng)處理。有時(shí)將隔板當(dāng)中的人孔蓋上的螺栓松一松來(lái)卸掉一部份在隔板上產(chǎn)生的擠壓力的方法來(lái)處理,異響會(huì)有很大 程度上緩解,對(duì)于隔板受擠壓變形嚴(yán)重的問(wèn)題,需要葉片廠(chǎng)家處理已經(jīng)變形嚴(yán)重的隔板來(lái)徹底解決。 另外,人孔蓋板上的密封膠條和背帽不能缺失,如果有松動(dòng)和密封不嚴(yán),也會(huì)出現(xiàn)上述類(lèi)似聲響。
(5)導(dǎo)線(xiàn)松動(dòng):檢查接地導(dǎo)線(xiàn)是否有松動(dòng)、脫落,如下圖3,這種情況葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)發(fā)出“嗒嗒”的聲音。
?。?)氣動(dòng)不平衡:如果葉片出廠(chǎng)時(shí)零刻度標(biāo)識(shí)不準(zhǔn)或程序調(diào)零不準(zhǔn),出現(xiàn)三支葉片氣動(dòng)不平衡,會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)鏈振動(dòng)過(guò)大,相關(guān)部件如主軸軸承、彈性支撐、聯(lián)軸器的損壞,偏航剎車(chē)器不能正常制動(dòng),從而帶來(lái)異響。零刻度的標(biāo)識(shí)與合??p有關(guān),不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的葉片零刻度標(biāo)識(shí)位置不盡相同,具體檢查方法需參考制造廠(chǎng)家葉片根部設(shè)計(jì)圖紙。
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