風(fēng)速計及風(fēng)向標：用于測量風(fēng)速及風(fēng)向。

　　風(fēng)電機發(fā)電機：風(fēng)電機發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)化為電能。風(fēng)電機上的發(fā)電機與你通?？吹降模娋W(wǎng)上的發(fā)電設(shè)備相比，有點不同。原因是，發(fā)電機需要在波動的機械能條件下運轉(zhuǎn)。

　　輸出電壓
　　大型風(fēng)電機（100-150千瓦）通常產(chǎn)生690伏特的三相交流電。然后電流通過風(fēng)電機旁的變壓器（或在塔內(nèi)），電壓被提高至一萬至三萬伏，這取決于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的標準。
大型制造商可以提供50赫茲風(fēng)電機類型（用于世界大部分的電網(wǎng)），或60赫茲類型（用于美國電網(wǎng)）。

　　冷卻系統(tǒng)
　　發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時需要冷卻。在大部分風(fēng)電機上，發(fā)電機被放置在管內(nèi)，并使用大型風(fēng)扇來空冷；一部分制造商采用水冷。水冷發(fā)電機更加小巧，而且電效高，但這種方式需要在機艙內(nèi)設(shè)置散熱器，來消除液體冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。

　　啟動及停止發(fā)電機
　　如果你通過彈開一個普通開關(guān)，將大型風(fēng)電機發(fā)電機與電網(wǎng)連接或解開，你很可能會損毀發(fā)電機、齒輪箱及鄰近電網(wǎng)。

　　發(fā)電機電網(wǎng)的設(shè)計
　　風(fēng)電機可以使用同步或異步發(fā)電機，并直接或非直接地將發(fā)電機連接在電網(wǎng)上。直接電網(wǎng)連接指的是將發(fā)電機直接連接在交流電網(wǎng)上。非直接電網(wǎng)連接指的是，風(fēng)電機的電流通過一系列電力設(shè)備，經(jīng)調(diào)節(jié)與電網(wǎng)匹配。采用異步發(fā)電機，這個調(diào)節(jié)過程自動完成。
轉(zhuǎn)子葉片

　　轉(zhuǎn)子葉片輪廓（橫切面）
　　風(fēng)電機轉(zhuǎn)子葉片看起來像航行器的機翼。實際上，轉(zhuǎn)子葉片設(shè)計師通常將葉片最遠端的部分的橫切面設(shè)計得類似于正統(tǒng)飛機的機翼。但是葉片內(nèi)端的厚輪廓，通常是專門為風(fēng)電機設(shè)計的。為轉(zhuǎn)子葉片選擇輪廓涉及很多折衷的方面，諸如可靠的運轉(zhuǎn)與延時特性。葉片的輪廓設(shè)計，即使在表面有污垢時，葉片也可以運轉(zhuǎn)良好。

　　轉(zhuǎn)子葉片的材質(zhì)
　　大型風(fēng)電機上的大部分轉(zhuǎn)子葉片用玻璃纖維強化塑料（GRP）制造。采用碳纖維或芳族聚酰胺作為強化材料是另外一種選擇，但這種葉片對大型風(fēng)電機是不經(jīng)濟的。木材、環(huán)氧木材、或環(huán)氧木纖維合成物目前還沒有在轉(zhuǎn)子葉片市場出現(xiàn)，盡管目前在這一領(lǐng)域已經(jīng)有了發(fā)展。鋼及鋁合金分別存在重量及金屬疲勞等問題，他們目前只用在小型風(fēng)電機上。

　　風(fēng)電機齒輪箱

　　為什么要使用齒輪箱？
　　風(fēng)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的能量，通過主軸、齒輪箱及高速軸傳送到發(fā)電機。
　　為什么要使用齒輪箱？為什么我們不能通過主軸直接驅(qū)動發(fā)電機？
　　如果我們使用普通發(fā)電機，并使用兩個、四個或六個電極直接連接在50赫茲交流三相電網(wǎng)上，我們將不得不使用轉(zhuǎn)速為1000至3000轉(zhuǎn)每分鐘的風(fēng)電機。對于43米轉(zhuǎn)子直徑的風(fēng)電機，這意味著轉(zhuǎn)子末端的速度比聲速的兩倍還要高。另外一種可能性是建造一個帶許多電極的交流發(fā)電機。但如果你要將發(fā)電機直接連在電網(wǎng)上，你需要使用200個電極的發(fā)電機，來獲得30轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。另外一個問題是，發(fā)電機轉(zhuǎn)子的質(zhì)量需要與轉(zhuǎn)矩大小成比例。因此直接驅(qū)動的發(fā)電機會非常重。

　　更低的轉(zhuǎn)矩，更高的速度

　　使用齒輪箱，你可以將風(fēng)電機轉(zhuǎn)子上的較低轉(zhuǎn)速、較高轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)換為用于發(fā)電機上的較高轉(zhuǎn)速、較低轉(zhuǎn)矩。風(fēng)電機上的齒輪箱，通常在轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)速之間具有單一的齒輪比。對于600千瓦或750千瓦機器，齒輪比大約為1比50。

　　下圖顯示了用于風(fēng)電機的1.5兆瓦的齒輪箱。這個齒輪箱有些不同尋常，因為在高速點的兩個發(fā)電機上安裝有法蘭。右側(cè)安裝在發(fā)電機下的橙黃色配件，是液壓驅(qū)動的緊急盤狀剎車。在背景處你可以看到用于1.5MW風(fēng)電機的機艙的下半部分

　　風(fēng)電機偏航裝置