全球權威風能產業(yè)研究機構BTM最新發(fā)布的2009年全球風電產業(yè)報告顯示，2009年全球新增風電裝機1380萬千瓦，在已裝機的風力發(fā)電機組中，86%的風力發(fā)電機組采用帶齒輪箱的風力發(fā)電機組。在全球前十大風電設備生產企業(yè)中，有VESTAS、GE WIND、華銳風電、GAMESA、東汽、SUZLON、SIEMENS、REPOWER等八家企業(yè)采用齒輪箱技術。在直驅風電產品中，約8.5%的機組采用電勵磁直驅方式，而永磁直驅不足5%。目前，全球已并網運行的800多臺海上風力發(fā)電機組，全部采用帶齒輪箱的傳動形式。

　　從目前國內的情況來看，帶齒輪箱機組變槳變速雙饋式風力發(fā)電機組的裝機容量比例最大，代表廠家包括華銳風電、東汽、國電聯(lián)合動力、明陽、上海電氣(8.51,0.13,1.55%)和北重等，市場份額超過80%；直驅式變槳變速型風機也有一定裝機容量，代表廠家包括金風科技(22.20,0.90,4.23%)、湘電風能等。

　　三、發(fā)展趨勢

　　風力發(fā)電機組技術的成熟性、質量的穩(wěn)定性和可靠性、及時而低成本的維修將是市場選擇的最重要標準。帶齒輪箱機組技術已經在過去的十多年中成為大型風力發(fā)電機組的主流技術；永磁直驅技術目前尚未得到市場長時間的運營檢驗。從我國目前情況來看，帶齒輪箱機組占據(jù)風電技術的主流地位。也有一些企業(yè)認為齒輪箱是故障較高的部件，采用無齒輪箱結構能大大提高風電機組可靠性，降低故障率，提高風電機組壽命，因此，這些企業(yè)看好直驅機組未來發(fā)展?jié)摿褪袌鲂枨?，使得擁有直驅風電機組生產技術的廠商數(shù)量在逐漸增加，包括Enercon、金風科技、西門子、GE、湘電風能、航天萬源和東方電機(34.50,0.90,2.68%)等。