記者：我一直不理解，在你的試驗場地，火車頭是跑起來了，可它真的會像鐵路上的火車那樣產(chǎn)生動力？
　　斯養(yǎng)武：我有必要給你解釋一下，這個問題很多人都提出過?；疖囘\行的原理和我用空氣作動力的原理是一樣的，用煤炭燃燒是熱變功，由熱能轉(zhuǎn)換為機械能。高壓空氣是氣變能，能變功?；疖嚨牧α看笮∈前摧喼芄β屎洼喼軤恳碛嬎愕?，它又與壓力有很大的關(guān)系。壓力越大，輪周功率就越大，牽引力也就越大。同時，牽引力又與速度有關(guān)，比如汽車，一臺額定載重20噸的汽車。時速達(dá)到70公里的時候，只能拉20噸貨物，如果時速在20公里的時候，他就能拉100噸，火車也是這樣的原理。1965年，我國科學(xué)家研制成功一臺火車頭，放在北京到天津的鐵路線上試運行，當(dāng)時時速70公里，它的牽引力達(dá)到3360噸，這是經(jīng)過測試得出的數(shù)據(jù)，也就是它的圓周功率為2500多匹馬力，輪周牽引力為23.5噸。如果把火車的時速降低到20公里，就能增加數(shù)倍的牽引力。也就是在這些科學(xué)依據(jù)的啟發(fā)下，我把蒸汽火車頭進行了徹底的改造，把過去13公斤的蒸汽壓力增加到現(xiàn)在25公斤的空氣壓力，因此，火車的牽引力又有了很大提高。
　　記者：您說現(xiàn)在通過空氣動力牽引，單機發(fā)電可達(dá)到10萬千瓦，如果按照您現(xiàn)有的技術(shù)，將來是不是還能提高單機發(fā)電量？
　　斯養(yǎng)武：當(dāng)然可以，目前，我僅僅是用一臺火車頭，因為實驗階段中，各種配件不是非常到位，如果將來投入實際生產(chǎn)中時，各種配件的加工都會按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。現(xiàn)在，很多能量被自身所消耗，原因就是很多設(shè)備密封不夠好，一部分高壓氣體泄漏，以后解決這些問題后，火車頭的動力將大大提高。
　　最近通過一系列試驗之后，單機發(fā)電達(dá)到10千瓦，這不是我最終的目標(biāo)，我的目標(biāo)要達(dá)到單機發(fā)電量20萬千瓦、30萬千瓦，只要采用多臺牽引機同時牽引，這一問題就可以解決。
　　記者：最近您又對外發(fā)布了空氣動力火車研制成功的消息，這些項目在沒有獲得國家認(rèn)定之前，您的壓力是否很大？
　　斯養(yǎng)武：這一點我想過，21世紀(jì)應(yīng)該是空氣動力時代，瓦特發(fā)明了蒸汽機，當(dāng)時也沒人相信一臺鍋爐就能帶動一列列車奔跑。哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，后來不是也有人說自己只要開著船一直前行，也可以發(fā)現(xiàn)新大陸。我打這個比方不是說我能干，我也是在尊重科學(xué)。
　　你想想，全世界現(xiàn)在有多少人？今后幾十年還要增加，各國把能源看成生命線，都在尋找和搶奪資源，為什么會這樣？原因很簡單，為了生存?？墒?，地球上的資源就那么多，到底還能支撐多久？如果可以利用的資源被人類無休止地開采，地球終有一天會毀滅。所以，現(xiàn)在很多國家都在想利用空氣作為動力源(600405,股吧)，因此，空氣將來肯定會成為維持人類生存的主要能源。
　　記者：您真的認(rèn)為今后世界的主要能源會是空氣？如果真是那樣，人類就不再為能源稀少而發(fā)愁，環(huán)境也許會得到改善。
　　斯養(yǎng)武：當(dāng)然，人類未來的能源肯定是空氣能，這一點無須質(zhì)疑。用空氣發(fā)電，不會造成大氣和環(huán)境的污染。自第一次工業(yè)革命后，地球已經(jīng)被破壞的千瘡百孔，如果還不拯救地球，未來大自然一定會報復(fù)人類?，F(xiàn)在開發(fā)利用空氣能，將來一定造福人類。就拿空氣發(fā)電來說，首先，它不會造成環(huán)境和大氣的污染；其次，空氣處處不在，不受任何人的控制和壟斷，如果真正投入運行，就可以擺脫能源危機帶給人類社會發(fā)展的困擾。建設(shè)空氣發(fā)電廠，可依城、依廠、依地而建，不受如何外界因素的影響，更何況它投資少，建設(shè)快，效益高，原料充沛，所以，它是未來人類發(fā)展最佳選擇。
　　記者：謝謝斯總，如果真的有一天，空氣動力能夠滿足人類社會的發(fā)展需要，我想您一定會永載史冊的，我們盼望著那一天。