目前全球最強大的海上風力發(fā)電機在荷蘭鹿特丹港被架起。該風力發(fā)電機機艙總高為207米，凈重675噸。這是用于該吊裝工作的兩臺利勃海爾履帶式起重機所能承受的極限吊重。在抬吊過程中兩臺利勃海爾LR 11350起重機成功地吊起了780噸的總負載，并將這龐大的部件安裝在150米高度的巨型風機塔筒上。

　　通用電氣（GE）于十月推出了12兆瓦“Haliade-X 12 MW”型風力發(fā)電機，使其成為目前世界最強大的海上風力發(fā)電機。巨型塔筒和包含先進技術總尺寸約1500立方米的發(fā)電機機艙部件于夏季在鹿特丹港被安裝完畢。樣機被安裝在岸上，以便于早期的測試工作。

　　

　　來自丹麥的BMS集團贏得了安裝這臺風機的訂單。這家從事起重作業(yè)、工程、重型運輸和特種運輸?shù)膶＜也粌H活躍在歐洲，而且在澳大利亞、南非和美國也非?；钴S。在鹿特丹，BMS集團使用兩臺LR11350履帶式起重機安裝12兆瓦的風機，在某些情況下使用了抬吊的方式。其中一臺履帶式起重機是直接從位于愛茵根的利勃海爾工廠的生產(chǎn)線運到現(xiàn)場的。

　　該工作需要具有超強起重能力的吊車來完成。用兩臺履帶式起重機來共同安裝是非常理想的，P臂系統(tǒng)提高了起重能力。在主臂底部雙倍加強，從而大幅度提升了起重能力。在鹿特丹需要垂直的吊臂位置和150米的臂長，這意味著與標準的桁架臂系統(tǒng)相比，帶有p臂的利勃海爾起重機的起重能力提高了70%以上。

　　

　　

　　在風力發(fā)電現(xiàn)場經(jīng)常是這樣，鹿特丹的天氣決定了主吊的時間表。例如安裝巨型機艙，負載物體在兩臺履帶式起重機之間放置了兩天多，直到風力條件最終允許，它們才能完成被吊到150米高塔筒上的任務。這個重達675噸的核心系統(tǒng)需要大約一個小時才能到達最終位置。由于使用了巨大的特殊橫梁和吊具，兩臺履帶式起重機成功地將780噸的負重吊起。在到達最終高度后，履帶吊開始小心地移動–兩臺LR11350起重機在吊鉤負載的情況下移動約20米直到機艙能夠精確地定位安裝在塔筒上。

　　

　　幾周后兩臺起重機的一臺必須留在鹿特丹繼續(xù)安裝107米轉子葉片。該系統(tǒng)的安裝最終在十月底完成。根據(jù)制造商的說法，這種類型的風電機組每年應該能夠產(chǎn)生67千兆瓦小時的電力。這相當于大約16000戶家庭的消耗量。