近日，美國Hornblower Marine將一艘漁船改造成了海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運船（CTV），用于美國首個商業(yè)化海上風(fēng)電項目Vineyard的施工和運維。這艘原名為“Nice Day Too”的漁船長50英尺，改造后重新命名為“Capt. Les Eldridge”。

改造的內(nèi)容包括：在甲板上設(shè)置吊裝和堆貨區(qū)域、增加必要的安全系統(tǒng)、增大駕駛室窗戶面積以確保能觀察到上下船員和貨物的情況。

盡管Vineyard尚未投運，Capt. Les Eldridge已經(jīng)開始協(xié)助進(jìn)行海纜敷設(shè)前的掃海工作。

過去，海上風(fēng)電項目利潤豐厚，開發(fā)商往往大筆一揮，簽下大筆的運維船訂單。不過，隨著通貨膨脹和供應(yīng)鏈緊張引起的海上風(fēng)電成本大幅上漲后，開發(fā)商和運營商紛紛開始尋求降低成本的辦法，其中就包括通過改造而非新購船只，來滿足運維的需求。

而作為最早開始實踐改造海上風(fēng)電船只的Hornblower Marine，也嘗到了甜頭——改造訂單排起了長隊，未來的商機不可限量。