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2012-12-15 來源:中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù):6086
偏航計(jì)數(shù)器是記錄偏航系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的裝置,當(dāng)偏航系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的初級解纜和終極解纜圈數(shù)時(shí),計(jì)數(shù)器則給控制系統(tǒng)發(fā)信號(hào)使機(jī)組自動(dòng)進(jìn)行解纜。計(jì)數(shù)器一般是一個(gè)帶控制開關(guān)的蝸輪蝸桿裝置或是與其相類似的程序。
五、紐纜保護(hù)裝置
紐纜保護(hù)裝置是偏航系統(tǒng)必須具有的裝置,它是出于失效保護(hù)的目的而安裝在偏航系統(tǒng)中的。它的作用是在偏航系統(tǒng)的偏航動(dòng)作失效后,電纜的紐絞達(dá)到威脅機(jī)組安全運(yùn)行的程度而觸發(fā)該裝置,使機(jī)組進(jìn)行緊急停機(jī)。一般情況下,這個(gè)裝置是獨(dú)立于控制系統(tǒng)的,一旦這個(gè)裝置被觸發(fā),則機(jī)組必須進(jìn)行緊急停機(jī)。
3.偏航系統(tǒng)的維護(hù)
3.1. 偏航系統(tǒng)零部件的維護(hù)
?。?)、偏航制動(dòng)器
(2)、偏航軸承
(3)、偏航驅(qū)動(dòng)裝置
3.2. 偏航系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)
4.偏航系統(tǒng)的常見故障
4.1. 齒圈齒面磨損
原因:
齒輪副的長期嚙合運(yùn)轉(zhuǎn);
相互嚙合的齒輪副齒側(cè)間隙中滲入雜質(zhì);
潤滑油或潤滑脂嚴(yán)重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態(tài)。
4.2. 液壓管路滲漏
原因:
管路接頭松動(dòng)或損壞;
密封件損壞。
4.3. 偏航壓力不穩(wěn)
原因:
液壓管路出現(xiàn)滲漏;
液壓系統(tǒng)的保壓蓄能裝置出現(xiàn)故障;
液壓系統(tǒng)元器件損壞。
4.4. 異常噪聲
原因:
潤滑油或潤滑脂嚴(yán)重缺失;
偏航阻尼力矩過大;
齒輪副輪齒損壞;
偏航驅(qū)動(dòng)裝置中油位過低。
4.5. 偏航定位不準(zhǔn)確
原因:
風(fēng)向標(biāo)信號(hào)不準(zhǔn)確;
偏航系統(tǒng)的阻尼力矩過大或過??;
偏航制動(dòng)力矩達(dá)不到機(jī)組的設(shè)計(jì)值;
偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅(qū)動(dòng)裝置的齒輪之間的齒側(cè)間隙過大。
4.6. 偏航計(jì)數(shù)器故障
原因:
連接螺栓松動(dòng);
異物侵入;
連接電纜損壞;
磨損。
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